随着国内疫情得到有效控制，交通物流进一步恢复。4月份货运降幅进一步收窄，运输市场价格温和回升；物流和快递需求加速反弹，复工复产持续推进，交通物流服务基本恢复正常。国内生产恢复会对交通物流需求有短期提振作用，但国际市场收缩严重抑制外部物流需求，国内有效需求也仍显不足，交通物流仍存下行压力。
一、交通物流进一步恢复，但仍未回归正常水平
货运增长进一步恢复。随着国内疫情受控，货物运输增长逐步恢复。1-4月货运量同比下降13.7%，比一季度降幅收窄4.7个百分点。4月份我国各地复工复产进程加快，交通运输得到快速恢复，但仍未回复到正常增长水平。4月当月货运量同比下降2.1%，增速比去年同期下降8.2个百分点，但比3月份降幅收窄10.9个百分点（见图1）。从具体货运方式看，公路和水路运输呈现加快恢复态势，铁路运输增速则出现小幅回落。1-4月铁路、公路、水路货运量增速分别为0.7%、-15.9%和-12.6%，与去年同期相比分别回落3.9、21.7和21.2个百分点（见图2）。从4月份当月数据看，铁路货运增长出现一定回落，4月份增速为-2.6%，比3月份回落了3.9个百分点；公路和水路货运继续保持负增长态势，增速分别为-1.4%和-4.8%，但比3月份降幅分别收窄了13.5和7.8个百分点。总体看，疫情影响有所减弱，交通运输正在逐步恢复，但回复至正常水平尚需时日。
运输市场价格温和回升。随着我国疫情影响逐渐减弱，国内运输市场价格继续回升，而国际疫情蔓延则使对外运输市场价格呈现波动下降态势。国内公路运输市场价格继续反弹，但上升态势趋缓；4月份中国公路物流运价指数均值为98.5，同比和环比分别回升了0.6%和0.1%。水路运价继续回调。4月份波罗的海干散货运价指数（BDI）均值环比3月份回升了11.0%，但同比仍下降13.7%；中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值继续回落，环比下降1.6%。
图1：货运量当月和累计同比变化
数据来源：国家统计局、交通运输部
图2：铁路、公路和水运货运量累计同比变化
数据来源：国家统计局、交通运输部
物流和快递需求加速反弹。随着各地生产生活逐渐恢复正常，物流需求持续回升。4月份物流业景气指数（LPI）为53.6%，比3月份继续回升了2.1个点；其中新订单、从业人员指数均有一定回升。快递业务需求也出现快速反弹。4月份规模以上快递业务量和业务收入增速分别为32.1%和21.7%，比3月份分别回升了9.1和9.4个百分点，已经基本恢复正常水平。
二、有效需求受到抑制，短期增长仍然承压
交通物流运营大部分恢复，但部分领域仍受疫情影响。4月以来，全国推动分区分级管控，有序恢复运输服务，一些领域已趋于正常水平。目前，全国交通运输网络已经基本畅通，各类关卡已经做到应撤尽撤、应通尽通；全国大部分地区交通运输服务、快递服务已经基本恢复正常。4月末全国铁路、公路、水路和民航日客运量已经比2月初最低值提高了76.3%；全国高速公路货车流量已经达到去年同期的139.9%；普通国省道货车流量已经达到去年同期的80.7%。全国交通物流企业复工复产持续推进。国内最大的重卡运营平台维天运通监测，截至4月25日全国物流项目复工率已经达到95.14%，业务充足率达到90.17%。但在国际疫情加速扩散和国内常态化防控的情况下，交通运输部分领域仍然受到明显影响。如截至4月末国内航空运输航班数仍仅恢复到春节前水平的60%左右，尤其是国际航班远未恢复。
国际市场严重收缩，抑制外部物流需求。当前国际疫情仍在持续蔓延。俄罗斯、巴西、印度等新兴经济体疫情正呈现快速扩散态势；一些疫情爆发较早的国家开始探索各类解封措施，加速恢复经济活动，但总体看全球经济不会出现V型反弹。疫情仍会给二三季度经济带来严重冲击，全年国际贸易将出现大幅收缩，相应的外部交通运输需求也将受到严重影响。根据中国港口协会监测，5月上旬沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比减少5.6%，八大枢纽港口集装箱吞吐量同比回落7.3%，尤其是外贸吞吐量同比回落13.4%。预计二三季度国际运输需求仍将维持低迷态势，我国进出口相关的交通物流仍将有较大的下行压力。
国内生产加快恢复，但有效需求仍然不足。国内生产经营活动恢复会推动交通物流需求尽快回归正常水平，但国际疫情以及国内常态化防控的影响仍抑制了部分有效需求，交通物流增长仍面临较大压力。在生产端，全国工业生产复工情况良好。截至4月30日，电网监测的1117万户企业复工率达到80.5%，用电量达到去年同期的98.1%；有色、钢铁、水泥等行业复产率已经达到或超过去年同期水平。生产端的恢复会对交通物流需求有一定的提振，但国际需求收缩对企业正常生产经营带来新的冲击，交通运输需求也会受到一定抑制。在需求端，疫情对企业投资意愿、居民消费需求以及社会信心和预期都造成了明显影响，短期内有效需求仍显不足。截至4月底，全国大型百货店和购物中心的客流和营业额只有正常水平的一半左右；“五一”假期全国旅游人次和收入分别仅为去年的59.0%和40.4%，餐饮、住宿、娱乐等服务业远未恢复正常，有效需求不足仍将给交通物流恢复形成明显压力。
