长沙推动汽车产业高质量发展
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近年来,长沙全面落实“三高四新”战略定位和使命任务,坚持“稳进高新”工作方针,以长株潭重大产业协同为契机,推动汽车产业高质量发展。目前,全市汽车及零部件企业近300家,其中规上企业160家,具有整车和改装车资质的生产企业44家,年产量超1000台的车企8家(上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、比亚迪、北汽福田、吉利汽车、三一重卡、梅花汽车)。2021年,长沙汽车产业链实现营业收入1172.7亿元,增长17.8%;实现产值1074.8亿元(含整车和零部件),增长5.34%;整车企业产量43.28万辆,增长6.5%。

一是突出产业集聚大力推动集研发、整车、零部件、销售、服务于一体的汽车全产业链条建设,形成了以6大类整车(轿车、轻重中载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车)为核心的汽车产业集群,长沙经开区、长沙高新区、雨花经开区等园区成为汽车整车生产的重要载体。其中,长沙经开区、雨花经开区汽车产业链产值占园区工业总产值比重分别达29%、87.27%。

二是突出项目建设始终坚持项目为重、项目为王,2021年铺排汽车产业链重大项目37个,累计完成投资57.09亿元,年度投资计划完成率143.5%。其中,天际新能源汽车长沙工厂于6月投产、上汽大众新能源项目于10月正式开工、广汽三菱“阿图柯”新能源车项目12月下线、三一智能重卡产业园12月正式投用。同时,加大项目招商引资力度,去年新引进汽车产业链项目28个,投资总额达153.79亿元,大力促进产业链补链、延链、强链。

三是突出赛道转换把握汽车电动化、智能化、网联化技术变革新趋势,积极布局智能网联汽车产业发展,成为全国唯一一座在智能网联汽车领域获得四块国家级牌照的城市。同时,加速推进新能源汽车产业发展,拥有长沙比亚迪、天际汽车等一批新能源汽车整车制造企业,其中长沙比亚迪是全省唯一一家涵盖新能源乘用车、客车和专用车的车企,连续多年新能源汽车产量占全省比重35%以上。2021年全市新能源车产量达12.5万台,增长184.2%,新能源汽车集聚发展的格局初步形成。

四是突出协同创新推动产业链、创新链、人才链、资金链、价值链“五链融合”,围绕产业链部署创新链,充分发挥企业创新主体作用,提升汽车产业协同创新能力,链上企业获批国家级平台26个、省级平台96个。同时,以长株潭一体化“十同”行动为抓手,强化产业链力量整合和资源配置,长沙国家智能网联汽车质量监督检验中心、株洲国家新能源汽车质量监督检验中心等2个国检中心填补了全省汽车检测认证能力的空白。


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